• 雅迪推出冠能版新车 搭载TTFAR 7级增程系统

    8月4日,雅迪正式推出搭载 TTFAR 7 级增程系统的冠能版新车,包括冠能 M8、冠能 T5、冠能 M6、冠能 E6、冠能 E3 多款产品。其中冠能 T5售价3799元,冠能 M8售价3899元。

    雅迪相关负责人在发布会上表示,搭载此系统的电动车,在测试中一次充电可跑122公里。

    官方介绍,雅迪自主研发推出雅迪 TTFAR 7 级增程系统,实现动力里程双突破,续航大幅增长!雅迪 TTFAR 7 级增程系统由 7 大核心部件组成,包括 TTFAR 凸极电机、TTFAR 石墨烯电池、TTFAR 能量回收控制器三大相辅相成的核心技术及四大硬件创新。

    雅迪通过 SPOKE 结构克服电机体积难题,成功研制出符合两轮车使用的TTFAR 凸极电机,凸极率达到1.7,提升幅度约 54%,运转高效面提升约 35%,扭矩提升约 12%。

    第二项核心技术是 TTFAR 能量回收控制器,它将 TTFAR 电机、TTFAR 石墨烯电池充分调动起来,让系统性能得到充分发挥。TTFAR 石墨烯电池能量密度达到 20%,电池寿命、续航能力、充电速度都有进一步的提升。TTFAR 能量回收控制器使用 MTPA+FOC 双算法联合电控,合理实现动能回收,配合 3420 种预设行驶方案,让电能分配更加合理,提供更长续航,更强动力。

    第三项核心技术为二代石墨烯电池,能量密度提升了约 20%,支持 20A 反向充电技术,能量回收的动能有效转化为电能。此外,二代石墨烯电池还支持 1 小时快充,电池寿命达到了普通铅酸电池的 3 倍。同时,雅迪还为二代石墨烯电池提供了长达 2 年的质保服务。

    IT之家获悉,雅迪 TTFAR 7 级增程系统内置的三大核心技术相辅相成,凸极电机的高凸极率决定了控制器能量回收率的提升;能量回收控制器决定了动能向电能的转化;二代石墨烯电池的反充功能,决定了电能的回收。让一边骑车一边充电成为可能。

    除三大核心部件外,雅迪 TTFAR 7 级增程系统还包括四大硬件创新。TTFAR 电能监测仪表,可以帮助用户实时了解电量动态,包括反充电模式、高能耗模式和正常模式。TTFAR 降电阻电缆,通过增大线束线径,大电流与小电流回路分开设计,有效减少因内阻而产生的电能损耗。TTFAR 低滚阻轮胎和 TTFAR 低风阻车身,通过物理设计创新,降低车辆与地面、空气之间的阻力,骑行速度得到全面提升。

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